Cuando los aviones entran en acción
El titulo de este articulo, bien podría relacionarse de algún modo con cierto tema bélico, pero no, lo siguiente trata de algunas situaciones que, para muchos, posiblemente pueden ser típicas pero es necesario informarlas. Estas corresponden a los testimonios y materiales audiovisuales en los que se suelen graficar luces en el cielo y que algunas personas les otorgan, a menudo y en forma apresurada, el acrónimo de OVNI. Sin duda, para dar este calificativo, entran varios factores que van dando forma a lo que es el de relacionarlo con algún fenómeno aéreo anómalo.
En estos años, que llevo de estudiar ciertos casos, puedo mencionar que una minoría de informes corresponden a apariciones de estas luces, el comportamiento de estas luminosidades es de muy lento, con leves movimientos a los costados que bien pueden ser a su derecha o izquierda pero siempre manteniendo su traslado uniforme y cuya observación es, casi siempre, sobre el horizonte. Estas luces, al estar situadas en la lejanía, solo se observa una pequeña masa lumínica y que por algunas causas, como por ejemplo; geografía del lugar y las condiciones climáticas reinantes en aquel momento, no se suelen percibir detalles que nos señalen que puede ser algo derechamente convencional.
Haciendo una revisión de estos reportes, los testigos describen estos avistamientos con frases tales como; “esa luz apareció de improviso y se movió hacia un lado”, “en un momento esa luz dio una gran luminosidad para luego perderse tras unos cerros”, “eso mantenía su altura pero viajaba en forma muy lenta y quedo detenida en el aire por algunos segundos”. Estas descripciones son solo algunas de las que se detallan en este tipo de informes, afortunadamente y en ocasiones, estas luminiscencias quedan registradas en video o fotografía con lo cual es posible ampliar de sobremanera los análisis.
En parte de las entrevistas a terreno que he realizado en base a estos avistamientos, el o los testigos, han observado dichos “ovnis” a una gran distancia con lo cual no es posible acceder de buena manera a los detalles. En esta situación, asimismo incurren generalmente algunos motivos que mencione anteriormente, y que de alguna manera se van conjugando para ir conformando una confusión. El desconcierto que provocan dichas apariciones, hay que agregarles los factores sorpresa y el de creencia, por un lado la sorpresiva visualización, más el temor de ver algo “desconocido” en aquel momento, hacen perder de cierta manera la objetividad. La creencia, por un lado, hace lo suyo ya que al ser testigo de algo, que obviamente se desconoce por momentos, va creando el escenario propicio en donde el misterio va tomando fuerza e importancia en la posterior evaluación del espontáneo avistamiento.
Una Luz Roja
Más de alguna vez, ha pasado que me reportan avistamientos que, a decir por el testigo, tienen detalles muy significativos. Esto es lo que ocurrió años atrás en donde recibí, con un lapso de tiempo no muy breve, dos llamados, que por ser de similares características he decidido publicarlos en esta sección y que nos ayudaran para examinar como se desarrollan tales eventos.
El primero de ellos, hacia referencia a una luz de un color rojo que maniobraba sobre el mar cerca de las 20: 00 horas, una de las personas dijo; “esa luz roja estuvo detenida a cierta altura sobre el mar, de improviso descendió para luego elevarse y perderla de vista tras unos roqueríos”.
En el segundo contacto, una persona relataba; “esa luz, que es de color rojo baja y sube, ahora esta detenida en el aire sobre el mar, la puedo ver desde mi ventana”. Afortunadamente, me encontraba observando los mismos hechos, ya que mi residencia se ubica en el sector costero de la ciudad de Valparaíso, con lo cual tuve el tiempo suficiente como para ver sus maniobras.
Pero ambas situaciones, estaban lejos de ser algún fenómeno aéreo, porque aquella luz roja observada por estas personas correspondía a la de un helicóptero de la Armada que realizaba ejercicios a pocas millas de la bahía. Las maniobras de este helicóptero, corresponderían a realizar ejercicios de salvataje, esta aeronave se ubica a no mucha altura y desde la cual salta un buzo hacia las aguas. Por lo tanto, y en virtud de estos ejercicios de salvataje, el helicóptero se mantiene detenido a un cierto nivel de altura sobre el mar y que obviamente baja y sube con su luz roja intermitente.
Para tener en cuenta
La distancia, a la que se encuentra el observador, juega un rol preponderante ya que no alcanza a escuchar el motor y solo observa la luz roja. Ahora, depende también del horario porque tampoco es posible advertir detalles del helicóptero a simple vista ya que se funde con el tono que adquiere el mar después del ocaso, que en este caso se torna de un color plomizo, obviamente esto también dependerá de las capas nubosas que se encuentren durante esas horas.
Después de haberles comentado el porque de tales confusiones, nuestros amigos me pidieron disculpas por haber perdido el tiempo, a la vez que se veían algo avergonzados por confundir un helicóptero con un “ovni”. Ante esta situación, los felicite por haber dado a conocer sus experiencias, ya que sin estos anuncios, no avanzaríamos en el estudio de esta temática, además de conminarlos a seguir atentos a lo que pudieran observar a futuro en los cielos.
Los “ovnis” sobre nuestra ciudad capital, Santiago
Años atrás, específicamente en el 2004, se difundió por el sitio de youtube un video en el cual se podían ver una serie de luces que iban, una tras otra trasladándose hacia su derecha. El material audiovisual, se masifico rápidamente por Internet, llegando a traspasar nuestras fronteras, creando, entre las personas que lo vieron, cierta incertidumbre ya que para algunos esto era claramente el vuelo de aviones pero para una gran mayoría, a decir por los comentarios, se trataba derechamente de objetos voladores no identificados. Para llegar a esta última definición, obviamente se debe a la falta de datos y obviamente al desconocimiento de ciertas situaciones, como las mencionadas al principio de este articulo.
Desde aquel año 2004, han sido publicados algunos videos similares pero de distintos lugares de la capital, unos han tenido cierta repercusión pero al ser explicados en su momento ya dejan de ser “atractivos”. Pero no esta demás el hacer hincapié en estos hechos, los cuales creo que se seguirán repitiendo a futuro. Para no alargar esta sección solo nos referiremos al primer video en cuestión ( Santiago de Chile, 2004). A continuación, extraje un fotograma del video en donde se hace alusión a la “detención” con lo cual genera cierta sorpresa, pero como veremos, es solo una ilusión.
Las luces del lado izquierdo pertenecen a los focos de los aviones que realizaban el giro, por ello la ilusión de detención, más adelante en este artículo expondré un dibujo de esta misma situación.
Como sabemos que los videos insertados en el sitio de youtube no tienen una buena definición, traté de extraer, desde el video original captado en Santiago, un detalle que me llamo la atención. Este detalle muestra como la figura del avión se observa a contra luz, lamentablemente, y como suelo decir, habría sido ideal haber contado con el video original para una mejor visualización, pero destaco que aun así esto no altera el orden de las cosas. En el siguiente video, podemos apreciar como este avión, de la serie T35 Pillan, se traslada de izquierda a derecha del encuadre.
Aunque en la primera parte de este video no se aprecia con toda claridad, en la escena final algo se logra percibir de la sombra de este avión. Aunque no con la calidad que hubieramos deseado.
A tener en cuenta II
Al observar las fechas, de cuando fueron captados estos aviones, nos daremos cuenta que son a principios de diciembre. Esto tiene una explicación sencilla, para ello nos remitimos a consultar al señor Rodrigo Bravo G. quien cumple sus servicios actualmente en la Brigada de Aviación del Ejército de Chile, el cual, amablemente, nos indico lo siguiente; “Esto se debe a la graduación de los nuevos oficiales egresados de la FACH, que es el día 17 de diciembre, en la base aérea el Bosque. Ese día siempre hay un desfile aéreo y terrestre, los Pillan (aviones) realizan el circuito de espera cerca del cerro Manquehue”.
A continuación, y con la información proporcionada, saque imágenes del programa Google Earth para tener una visión más amplia de los sucesos.
Si nos fijamos en la posición del Sol en el video, este tiene que haber sido realizado desde un sector cercano hacia cordillera mirando hacia el sector Oeste, es decir despues de las 20:30 horas.
Aviones T35 Pillan.
Con esta aclaración, entendemos que esto se produce cada fin de año, por lo tanto, ya tendremos la información suficiente para cuando nos enfrentemos a este tipo de situaciones, o bien de videos en los que el movimiento de estas luces sea parecido a lo señalado en este artículo.
Caso luces en Valparaíso
Un hecho, de características similares a lo captado en Santiago, sucedió en la zona costera de la ciudad de Valparaíso y el que me toco investigar. Aquí va el informe concerniente a aquella vez.
Fecha: Viernes 08 de agosto de 2008.
Hora: 22:40 Horas
Tipo de registro: Videograbación.
Tipo de videocámara: Sony Handycam 180 x Digital Zoom.
Análisis
El desarrollo del caso es el siguiente, una familia desde su departamento, ubicado en uno de los cerros denominado “Alegre”, logran contemplar una luz que les genero cierta curiosidad. Una de las características que les llamo la atención, fue el hecho de que el desplazamiento que presentaba esta luz era muy lento en el cielo, la otra particularidad era que en un momento determinado pareció “detenerse” en el aire. Gracias a la entrevista en terreno y la buena disponibilidad de la familia involucrada en el avistamiento, pude acceder al sitio desde donde se logro observar esta luz y ver también la videograbación que se pudo obtener aquella noche. El punto cardinal, desde donde se captó el “ovni” fue hacia el NorOeste.
En la siguiente imagen se puede observar parte del cerro Playa Ancha. En el circulo amarillo, la luz que capto la atención.
Haciendo una revisión del lugar de los hechos, en conjunto con el análisis completo del video, hay situaciones que llamaron la atención del grupo familiar. Una de ellas es la aparición de una luz de color rojo, pero de menor tamaño, que se vislumbra al lado derecho de la luz mayor.
En el siguiente cuadro de fotogramas, podremos ver los orígenes de algunas confusiones al momento de la visualización, para lo cual extrajimos 4 capturas del material audiovisual.
Resultados
Con los análisis realizados al video, más los datos obtenidos en terreno, esto sumado a la visualización del mismo tipo de luces por parte de quien suscribe esta nota y a la misma hora, estamos en condiciones de decir en forma categórica que las luces vistas el día viernes 8 de agosto de 2008, corresponden al sobrevuelo de una avión en parte de la ciudad costera de Valparaíso.
Algunos datos del porque de esta confusión.
1- Una luz que venia avanzando en forma lenta de derecha a izquierda y pareció detenerse en el aire (Imagen 1)
2 - Luz roja que aparece al lado derecho de la luz más intensa. (Imagen 2)
3 - Al pasar de los segundo esta toma una apariencia triangular. (Fotograma 3)
Para demostrar el punto número 1, se realizo un dibujo para graficar dicha situación.
Las líneas blancas exhiben parte del campo de visión que tenían en ese minuto las personas, la confusión inicial se debe a que este avión, al realizar el giro (puntos amarillos), queda de frente a los perceptores. En esta etapa del trayecto del vuelo da la ilusión de que pareciera estar “detenido” en el aire.
Punto 2- Se explica de la siguiente manera, el avión, al realizar la curva, “aparece” la luz del lado izquierdo de la nave. En parte de la videograbación pudieron haber influido algunos factores que incidieron para no poder visualizarla de manera correcta durante el trayecto inicial, su baja densidad lumínica al estar de lado el aparato, movimientos causados por el pulso o bien el no haber realizado un zoom in al punto central de la imagen.
Punto 3- (Apariencia Triangular). Se debe a que esta aeronave se va alejando de la zona, momento el cual van apareciendo en pleno sus luces que llevaba este aparato durante su vuelo. Estas luces se denominan de navegación o anticolisión, son medidas de seguridad obligatorias en toda aeronave ya sea esta civil o militar, (salvo excepciones de órdenes de estamentos armados). Luz verde a la derecha (nuestra izquierda en el campo de visión) y luz roja a la izquierda de la aeronave (nuestra derecha en el campo de nuestra visión), son básicas para tener un buen transito aéreo. Y una potente luz en frente del avión que indica posicionamiento.
Por último, mencionar que gracias a la buena disposición que han tenido los radio controladores aéreos del aeródromo de “Torquemada”, durante estos meses he accedido a informaciones que indican que algunos aviones realizan su giro sobre parte costera de la región de Valparaíso para luego enfilar hacia sus aeropuertos de destino.
El video del ovni con subtítulos
Al revisar algunos videos del sitio youtube, en mas de una ocasión nos hemos topado con este simpático video en donde el titulo, en idioma ingles por cierto, dice así; “The following images are real. An UFO sight near Valparaíso, Chile. Filmed by the most serious southamerican watchers…Viewers discretion is adviced ”. Traducido a nuestro idioma seria algo así; “Las siguientes imágenes son reales. Un OVNI visto cerca de Valparaíso, Chile. Filmado por serios observadores sudamericanos…se le pide discreción a los espectadores”.
Bajo este sugerente aviso, se da inicio al material audiovisual en donde se puede ver una luz volando sobre los cerros de Valparaíso, lo divertido es el como relatan el avistamiento los “sorprendidos” testigos.
En realidad, no hay que ser muy observador para ver que esas luces corresponden a las de un avión, el video fue subido para recrear un momento gracioso, ya que esto forma, o formaba parte mejor dicho, de una productora audiovisual llamada “TabanoTV”. Entable contacto con uno de sus creadores, nuestro amigo Cristian Raveau, quien amablemente accedió a entregarnos la información acerca este video.
Él me comento, que este material audiovisual, fue subido a youtube el día 31 de diciembre del año 2006 y que fue captado desde el sector de Reñaca. “En efecto un amigo y yo grabamos ese avión hace años atrás, en Reñaca, mientras pasábamos un fin de semana en la playa. El video fue subido a Internet el 31 de diciembre de 2006, debe haber sido grabado ese mismo mes, ya que los subtítulos los hice en una tarde”, nos dijo.
Ejercicios audiovisuales en terreno – Avión en Valparaíso.
Desde hace un tiempo atrás, he venido realizando ejercicios audiovisuales para contrastar algunos materiales correspondientes al estudio de la temática de luces nocturnas no identificadas. Entre mis archivos, tengo un video en el cual capte un avión, cuya posición en el cielo quedo de frente al campo de visión del testigo. En el video es posible apreciar el momento justo cuando este avión queda de cierta forma de frente, eso ocurre en el segundo 28.
Otro dato, que considero no menor, es cuando en ciertas ocasiones vemos un flash a cada tantos segundos en una determinada altura en el horizonte, esto básicamente ocurre cuando observamos un avión que se va alejando de la zona en donde se encuentra el perceptor. Acá en la región, y en dirección hacia el norte de la bahía de Valparaíso, para dar solo un ejemplo de ubicación geográfica, existe una ruta aérea utilizada en su mayoría por aviones de líneas comerciales que tienen su paso hacia la zona norte de nuestro país. Es en esta ruta, en donde se aprecian la serie de flashes que corresponden, obviamente, a las luces denominadas strobos. Tratare de obtener en video esta situación, para más adelante subirla a este mismo espacio, aclaro que esta ruta no es la mencionada en este otro articulo, ver acá.
A modo de información, en parte de la zona costera de Valparaíso, existen algunas rutas de aproximación al aeródromo de Viña del Mar y otros en regiones. Acá van algunos mapas en donde se exhiben dichas rutas aéreas.
Por ultimo, un diagrama en donde exhibo las principales aproximaciones de aviones a la zona y de las cuales he sido testigo en varias ocasiones. Las enumeradas, 1 y 2, son las más comunes y que generan cierta confusión en la parte alta del cerro Playa Ancha y lugares en donde se estipula el paso de estas aeronaves, muchas de ellas pertenecientes a la Armada.
Conclusiones
Este artículo, pretende humildemente ser una ayuda para que estemos al tanto de las rutas aéreas que existan en cada una de nuestras regiones y así el poder aprender a discriminar para cuando nos encontremos en situaciones en las que observemos luces que nos llamen la atención. Además de poder ver, que muchas de estas aeronaves, algunas de ellas pertenecientes a los estamentos armados, pudieran realizar ciertos tipos de ejercicios con solo algunas de sus luces de posicionamiento encendidas y que suelen confundir dependiendo de su ubicación.
Marcelo Moya S
AION - CHILE.
Fuentes:
Foto helicoptero salvataje http://www.armada.cl/prontus_armada/site/artic/20100729/pags/20100729132510.html
Fotogramas y videos de ejercicios audiovisuales: Archivo, Marcelo Moya S.
Ejercicio Audiovisual Avión - 01: http://www.youtube.com/watch?v=F5ut86ACHPA
Sombra avión: http://www.youtube.com/watch?v=56UWEbIbjj8
Imágenes rutas aéreas: http://www.aipchile.cl/aip/vol1/seccion/gen
Agradecimientos:
Al Cápitan del Ejército de Chile, señor Rodrigo Bravo G, por la información en relación a los vuelos de los aviones T35 Pillan.
Al señor Cristian Raveau por la entrega de datos del video "Ovni sobre Valparaíso"de la productora TabanoTV. http://www.raveau.cl/
